---

Оглавление

• Введение >
• Маршрут >
• Сердце Киото >
• Река Камо и через Фусими. >
• В Удзи >
• Река Удзи, река Сета и трасса 3 >
• Нанго и Оцу >
• Сандзё-дори и возвращение через Киото >
• Заключительные мысли >

Введение

Это 70-километровый велосипедный маршрут, который начинается в КиотоОн проходит по реке Камо, затем по Удзи, после чего сворачивает на северо-восток по маршруту 3 до Оцу, а затем возвращается в Киото, где и заканчивается.

В поездке есть несколько отличных моментов, и хотя она составляет 70 км, она не кажется слишком напряженной, главным образом потому, что здесь нет очень крутых подъемов, с которыми нужно бороться.

Несмотря на невероятные пейзажи, особенно на маршруте 3, проходящем через горы Удзи, в начале и в конце пути приходится сталкиваться с пробками, особенно в часы пик.

Маршрут

Расстояние: 70 км (по расположению старого магазина)

Увеличение высоты: 903m

Сердце Киото

Поездка начинается на Сидзё-дори и направляется на восток через центр Киото, проходя мимо станции Ханкю Карасума и самого сердца Киото.

Дорога очень оживленная - особенно в центре, конечно, - но я нахожу это в некотором роде интересной частью поездки.

Некоторые из зданий, проходящих через весь город, впечатляют, а в центральных и главных торговых районах Киото кипит энергия. 

В центре города необычайно много светофоров, что замедляет движение, но на велосипеде это довольно быстро, так как вы можете объезжать останавливающиеся автобусы, в то время как машины слишком велики, чтобы протиснуться, и приходится ждать.

Продолжайте ехать, пока не доберетесь до Камо, где мы повернем направо и пойдем на юг.

Река Камо и через Фусими

Когда вы доберетесь до реки Камо, перейдите по мосту, чтобы, спустившись на велосипедную дорожку, оказаться на восточном берегу реки.

Можно ехать и по западной стороне реки, но на определенном этапе вам придется пересечь ее, чтобы отправиться на юго-восток в сторону Фусими.

Продолжайте двигаться на юг по реке Камо, которая каждый раз становится прекрасным местом для прогулок. Проехав на юг около 500 м, река становится довольно спокойной, а японская архитектура мостов всегда радует глаз.

Через Фусими

Эта дорога называется Шидан Кайдо, и на ней очень много машин и грузовиков, которые едут на скоростную трассу Мейсин, расположенную чуть дальше к югу, или возвращаются с нее.

Проехав под скоростной автомагистралью, поверните налево, а затем направо, чтобы попасть на 35-ю трассу.

Движение ослабевает, и трасса 35 превращается в очаровательную дорогу со старыми фруктовыми лавками, магазинами, домами и чувством общности, которое сохранилось с течением времени.

Налево на Сумидзомэ-дори

Затем поверните налево, пройдите мимо станции Суидзоме и начните подниматься вверх по небольшому подъему, вдоль которого расположены милые японские домики, парки и железнодорожный переезд, пока не окажетесь на вершине, откуда открывается прекрасный вид на горную цепь, уходящую на юг в сторону Удзи.

Начните спуск и будьте осторожны: местами он довольно крутой, поэтому возьмитесь за тормоза и сосредоточьтесь на извилистом спуске через пригороды до самого низа.

В Удзи

Когда вы доберетесь до подножия холма, поверните налево и выйдите на трассу 7.

По этой дороге вы проедете до Удзи, здесь также довольно интенсивное движение и есть узкие участки, поэтому держитесь левее и крутите педали до тех пор, пока горы слева не станут постепенно приближаться все ближе и ближе, по мере того как вы будете приближаться к природе и удаляться от городской суеты.

Есть прекрасный момент, когда вы достигаете вершины склона, и вам открывается прекрасный вид на Удзи внизу.

Продолжайте спускаться с холма и пройдите по красивому мосту Удзи, который является главным мостом в центре города. На мосту можно остановиться, полюбоваться речными пейзажами и почувствовать ауру, которую излучает Удзи.

Через ворота Тори

После того как вы побываете на мосту, перейдите через него и поверните налево, что приведет вас к развилке с большими воротами тори справа, а с левой стороны - Бёдоин Омотесандо (улицы, ведущие к святыням, в Японии иногда называют Омотесандо, что переводится как Омоте (перед) и Тандо (подход).

Наш маршрут не предусматривает посещение святилища Бёдоин, но если вы еще не были там и у вас есть время, это почитаемая святыня, которая заслуживает посещения.

На монете номиналом 10 иен действительно изображено святилище Бёдоин, что является довольно хорошим показателем ее культурной значимости для Японии.

Независимо от того, посещаете вы святилище или нет, мы свернем направо под воротами тори и поднимемся вверх по склону, а затем повернем налево на маршрут 3.

Река Удзи, река Сета и трасса 3

Как только вы въедете в Удзи и пройдете через огромные ворота тори, вы почувствуете, как поездка начинает меняться, проезжая мимо удивительной японской архитектуры, ощутите магию Удзи и начнете движение по маршруту 3 вверх по реке и в горы.

Маршрут 3 вдоль рек Удзи и Сета - один из подарков Японии велосипедистам.

Дорога по склону горы медленно поднимается вверх, пока вы не окажетесь на извилистых дорогах, расположенных высоко над рекой внизу.

Реки постоянно прокладывают себе путь через густой лес и долину, пока не соединяются с рекой Йодо, которая является самой большой рекой, протекающей через Осаку.

Поездка в основном идет вдоль реки, но перед плотиной обязательно поверните налево на 3-й маршрут, так как там есть поворот направо, что сбивает с толку некоторых велосипедистов.

Продолжайте идти, пока не дойдете до моста Йоимачи, где сверните налево и перейдите через мост.

Вариант Нара

Повернув здесь направо и направившись на юг по шоссе 62, вы сможете включить Нару в эту петлю, доехав до Нары и вернувшись обратно, а затем присоединившись к этому маршруту.

Если вы решите проехать всю петлю с включением Нары, поездка превратится в 130-километровую эпопею, которая не для слабонервных.

На пути к Наре вас ждут захватывающие дух пейзажи, а также несколько интенсивных подъемов, которые наверняка заставят вас хорошенько поработать над своей выносливостью и силой.

Для тех, кому интересно, маршрут приведен ниже.

Более длинный маршрут, включающий Нару

Подробности

Расстояние: 139 км
Возвышение Высота: 2 006 м
Просмотр на Strava >

Дорожные работы

Из-за особенностей ландшафта часть маршрута 3 иногда закрывают после сильных дождей, тайфунов или просто для общего обслуживания, чтобы убрать деревья, которые нависают над дорогой, или другой мусор.

Одна из полос также может быть частично закрыта, и дорожные рабочие будут пропускать автомобили в каждом направлении короткими очередями.

При этом, вероятно, лучше избегать этого маршрута после сильной непогоды.

Пересеките мост Йоимачи

После моста поездка становится все более увлекательной: несколько восхитительных поворотов, красивый зеленый цвет реки, густые леса и поразительные мосты вдоль реки Сета.

Мост Омине - красноватый мост, который вы проезжаете первым, - пожалуй, самый красивый из мостов, но все они прекрасно смотрятся, когда вы проезжаете по дороге.

Хороший туннель

Продолжайте движение и проедьте через короткий туннель (на самом деле, через него приятно проехать!) и мимо моста Кисеньяма (белый, закрытый воротами), который также красив, но закрыт для посещения.

Пересеките мост Юдзука

Мост Юдзука - это мост для движения транспорта с двумя полосами и указателями на Оцу.

Когда вы доберетесь до него, пересеките мост и направьтесь направо, следуя указателям, указывающим на Оцу.

---

---

Продолжайте ехать по маршруту 3, следуя за рекой и прекрасными пейзажами на восток, и в конце концов проедете мимо небольшого традиционного городка слева со святилищем на вершине холма.

Исиямасотохатачо

Город называется Исиямасотохатачо, а святилище на холме - Джокодзи. 

Если у вас есть время, стоит быстро свернуть в город и окунуться в атмосферу красивых традиционных домов, возвышающихся над рекой внизу. 

Святилище на холме тоже стоит посмотреть: на велосипеде можно подъехать довольно близко, а потом спрыгнуть и пройти остаток пути по лестнице.

Святилище находится довольно высоко, поэтому с него открывается прекрасный вид на город внизу, а также на долины и горы вдали.

После того как вы насладитесь пейзажем, спуститесь обратно на трассу и обязательно посмотрите на город, расположенный на другом берегу реки (справа от вас), пока вы едете.

Поскольку дорога, по которой вы едете, находится немного выше, чем на другой стороне, вам откроется прекрасный вид на Осиёдо - город, расположенный в горах за рекой.

Нанго и Оцу

Наш маршрут пролегает через прибрежный город Нанго и прибрежную часть города Оцу, а затем поворачивает налево и направляется на запад от озера Бива.

Бива - самое большое пресноводное озеро в Японии, а река Сета, по которой мы только что проехали, является его крупнейшим выходом.

Во время этой поездки мы не увидим много озера, но это популярное место для велосипедистов, где есть несколько удивительных мест.

Трасса 1 через Оцу

Вы можете сесть на 104, затем повернуть направо на 782, а затем налево на номер 1, который является конечным пунктом поездки.

Трасса 1 - это главная дорога, и в зависимости от времени суток на ней может быть довольно интенсивное движение.

Недавно я проезжал здесь в 16:00 - 17:00, и в это время здесь было много транспорта в час пик, но все равно было нормально, но я бы рекомендовал избегать этого места.

Когда мы проезжаем через центральную часть Оцу, слева не видно озера, но вдали виднеются горы, и это впечатляющее зрелище.

Монахи-марафонцы

Самая большая из этих гор - гора Хиэй, высота которой составляет 848 м.

Если вы чувствуете усталость, вспомните о монахах-марафонцах с горы Хиэй, которые прошли 1000-дневное испытание, проходя от 30 до 84 км в день в течение 100 или 200 дней подряд - общее расстояние, равное обходу вокруг Земли.

Набравшись монашеского опыта, продолжайте крутить колеса и отправляйтесь на запад, мимо станции Оцу и обратно в горы.

Маршрут 1 начинает подниматься под уклон, что может быть утомительно, но после нескольких мыслей о монахах-марафонцах вы, надеюсь, найдете в себе силы подняться на холм и спуститься с другой стороны.

Большой обходной путь

Продолжайте двигаться по маршруту 1, пока не доберетесь до большой транспортной развязки (объездной дороги) с дорогами, идущими в нескольких направлениях. Мы хотим попасть в Сандзё-дори на западной стороне объездной дороги, и есть несколько способов добраться туда.

Но будьте осторожны, когда поворачиваете направо и проезжаете под скоростной автомагистралью Мейшин, потому что если вы не уверены в себе, это может быть немного опасно.

Обе левые полосы идут налево (розовые линии внизу), поэтому вам нужно оказаться в третьей полосе, чтобы повернуть направо и двигаться в потоке машин.

Это означает пересечение двух полос движения, а машины здесь едут довольно быстро, так что на велосипеде может быть трудно разогнаться.

Сандзё-дори и возвращение через Киото

Продолжайте ехать по Сандзё-дори, и вы окажетесь на последнем холме подъема, а затем спуститесь вниз и проедете через северную часть прекрасного района Хигасияма в Киото.

Наконец, поверните налево и отправляйтесь на юг вдоль реки Камо или по одной из боковых улиц, а затем сверните направо на Сидзё-дори и сделайте последний рывок на запад к финишу.

Заключительные мысли

Прекрасная поездка с множеством отличных участков на велосипеде, но самым ярким моментом является поездка по маршруту 3 вдоль рек Удзи и Сета. 

Этот участок просто невероятен, и всем, кто путешествует на велосипеде по Киото, Наре и Большому Кансаю, мы настоятельно рекомендуем отправиться туда, если у вас есть такая возможность.

Есть и другие моменты волшебства, которыми можно насладиться, что делает поездку очень приятной, однако движение на некоторых участках не самое лучшее, так что по возможности избегайте часов пик.

Счастливого велоспорта!