閱讀部落格時參考， 大阪附近的年平均天氣 可能會派上用場。 

---

內容

• 介紹
• 早春
• 春末夏初
• 夏天
• 秋天
• 冬天
• 最後想法

---

介紹

與日本人熱愛食物的方式類似，當地人對自己的四個不同季節（春、夏、秋、冬）感到非常自豪。

這裡有許多時令食品、農作物和動物，很容易理解當地人對季節的自豪感幾乎就是他們對時令菜餚和花卉的熱愛的代名詞，並讓人們深入了解日本文化的精髓。

早春時節

櫻花就是這現象的象徵，預示著每年的寒冬過後，春天終於到來。

在關西，隨著白天氣溫開始上升，櫻花往往從三月中旬開始綻放花蕾。在四月的第一週左右開花，讓日本的大部分鄉村都籠罩在粉紅色的寧靜之下。

這是逃離城市、旅遊熱點的最佳時機，盡情騎單車吧！陰涼處和夜間仍然會有點冷，但如果穿著適合季節的衣服，那麼白天在關西地區騎行會相當舒適。 

春末夏初騎行

隨著四月中旬溫和的陣雨沖走花朵，氣溫升高，這無疑是關西地區提供的最佳騎行條件。

從四月下旬、整個五月到六月初，關西地區都是自行車愛好者的天堂。

適逢五月初的黃金周假期，即使是最能適應氣候的當地自行車手也會出現在路上。

天氣整體溫暖溫和，直到六月中旬至七月中旬的雨季開始。

雨季

我在這裡使用如此廣泛的範圍是因為從歷史角度來看，根據 2015 年之前的數據，六月傳統上是「雨季之月」。

然而，在過去的幾年中，我們在六月看到了更長的騎行條件，並且在七月看到了更多的暴雨。 

夏季高溫多濕季節

可以肯定的一件事是，雨季過後，炎熱和潮濕來臨！

從 7 月底到整個 8 月，關西白天的氣溫很少低於 32 攝氏度，中暑警告以及新聞和天氣預報的更新「不斷」。

然而，對於那些勇敢地應對夏季炎熱的人來說，歡迎您回來後使用我們的露天沐浴設施（軟管？？？）

有些人喜歡日本的夏天，但一般來說，人們覺得在正午的陽光下騎自行車太熱了。

需要注意的一件事是，它似乎總是比當天的溫度更熱。客觀地看，32度的天氣很熱，但京都的32度天氣由於潮濕且沒有海風，感覺更熱。

如果您計劃在七月至八月騎行，請採取預防措施避免中暑。黃昏和黎明騎行有助於避開正午的炎熱。 

秋季騎乘高峰期

隨著氣溫的小幅下降，九月的到來，我們看到了風調雨順的當地人的回歸。

第二個自行車賽季即將到來。

情況與五月非常相似，但您需要保持警惕，因為九月至十月期間颱風季節會襲擊亞洲。最近，颱風季節最早可以在八月開始。

到了十一月，也是我最喜歡騎傳統「Koyo」（換葉）的月份。

這個秋天不像櫻花那麼引人注目，但在我看來，就自然美景而言，它是不相上下的。濃鬱的秋色將深紅色和金棕色層層疊疊地填滿了鄉村。

夜晚可能很冷，但白天涼爽的氣溫為長途自行車騎行提供了完美的條件。

冬季

這種情況一直持續到十二月初，但氣溫逐漸下降，樹木都被剝光了。

戴上手套和靴子，騎行仍然相當舒適，但現在那些較冷的茶點和進站已被熱飲和烏龍麵取代，以保持引擎溫暖。

騎車後到溫泉或錢湯旅行，一年四季總是能讓人重新煥發活力，但在冬天，在寒冷的騎行後熱身是一種幸福的體驗。

進入一月和二月，除了硬核、裝備精良之外，你會看到當地騎行者的出行量少了很多。

城市的冬季往往較為乾燥，但丘陵和山區會下雪，尤其是京都東北部，因此如果您計劃在冬季騎行，請務必查看天氣預報。最好堅持走平坦的路線，以避免下坡時結冰。

最後想法

以上是為了讓騎乘者了解關西不同季節的天氣狀況。

需要注意的一件事是，全球暖化非常嚴重，天氣模式變得越來越不穩定，因此我們建議您密切注意旅行前的天氣並相應地收拾行李。

雖然我們無法保證天氣狀況，但如果您計劃在春季或秋季的某個時間，我們可以保證您將在自行車上體驗到一些真正出色的時刻。同樣，對於「頑固分子」來說，穿上合適的冬季服裝和周密的路線規劃，就可以將其延長到冬季。

在秋高氣爽的早晨蜿蜒穿過群山，或騎自行車穿過古都京都時穿過櫻花叢的感覺，會讓您微笑數日，並回想起多年來的旅行。 

如有任何疑問，請隨時與我們聯繫，如果您之前騎過日本，請在下面的評論中告訴我們您的經歷。我們很樂意聽取您的意見！

確保安全並快樂騎乘！